Am aflat unde e. Pe langa gara Catelu pe “drumul intre tarlale” (asa-i zice strazii)

Inainte de a incepe sa citesti articolul , vreau sa-ti spun ca este valabil doar pentru cei care circula in Bucuresti (in cea mai mare parte a timpului).
Scriu acest post ca si concluzie dupa 1 an de soferie in acest “mirific” oras.

Incepem cu plecatul de acasa.
Toti la un moment dat trebuie sa iesim de pe stradute. Chiar daca ne grabim , nu trebuie sa iesim ca nebunii in intersectie cu speranta ca trebuie sa franeze unu. Am testat faza cu asteptatul cuminte ca cineva sa-mi fac semn cu mana,capul sau farurile sa “ma bag” iar media de asteptare a fost de 2-3 masini. Deci cateva secunde.
Bucurestenii sunt printre cei mai tafnosi soferi atunci cand vine vorba de nesimtirea celorlalti. Daca observa ca cineva incearca sa “se bage” intr-un mod grosolan , e imediat taxat cu claxoane si nelasandu-l sa “se bage”.
Deci asteptati cuminti ca cineva sa va dea voie si la randul vostru, dati-le altora voie sa iasa.
Tot timpul multumiti (cu avariile).

Continuam cu mersul pe bulevard
Bucurestiul e un oras aglomerat iar asta presupune mersul foarte aproape de celelalte masini. Nu puneti niciodata frana brusc fara motiv. Soferii au tendinta ca atunci cand se merge bara la bara sa fie cu mintea oriunde dar numai la trafic nu. Deci pastrati-va putina atentie si pentru condus pentru ca si un impact la 10km/h poate fi destul de stresant pentru masini incat sa fie nevoie de mers la politie iar apoi la service.
Ajungem la schimbarile de banda si incadrarea corecta. Cea mai importanta dovada ca ai intentia sa schimbi banda sau directia de mers este semnalizarea. Foloseste-o cu incredere oricand crezi ca e cazul sa atentionezi pe cineva ca faci o miscare. Nu uita sa folosesti aceleasi practici ca si cele valabile pentru iesirea de pe stradute.Semnal, astepti sa vezi daca cel din spate te lasa si te bagi. Anticipeaza orice miscare cu ceva timp in urma.Daca observi ca in fata se lucreaza (si in Bucuresti se lucreaza in multe locuri) sau e un metrou parcat, nu astepta pana ajungi sa-i suflii in ceafa si actioneaza din timp.

Se presupune ca ai un traseu stabilit pe care mergi zilnic sau ca desi nu ai, cunosti orasul si intersectiile destul de bine. Daca esti pe banda gresita si vrei sa faci stanga-dreapta in intersectie , da semnal si asteapta sa intrii pe banda buna inainte de a ajunge la semafor. Te ajuti si pe tine si nici nu-i mai stresezi pe ceilalti.

Un alt lucru foarte stresant pentru soferi este sa fie nevoie sa claxoneze pe cel din fata ca sa plece de la semafor. La semafoare se pierde cel mai mult timp , iar inca putine secunde de asteptare pun capac si celui mai negrabit sofer. Nu-ti spun sa-l claxonezi pe cel din fata , ci in caz ca esti in pole-position , da-i drumu imediat cum se face verde.

In caz ca te prinde rosu in intersectie ai pus-o , masina ta va fi “vedeta” intersectiei.Vei primii carne de sarmale pentru 2 Craciunuri si un Paste iar toata lumea te va aclama cu aplauze claxoane.
Chiar daca e verde , dar apreciezi ca n-ai timp sa treci , stai pe loc. Am observat ca soferii sunt destul de ingaduitori (nu claxoneaza,nu injura) cu cei care asteapta sa se elibereze intersectia.

Am ajuns la capatul drumului
Aici ar trebuii sa-ti spun cum si unde se parcheaza corect, dar avand in vedere numarul de parcari din Bucuresti , las la atitudinea ta ce inseamna parcarea corecta in asa fel incat sa mai poata trece si un pieton pe trotuar , o masina de pompieri , un tramvai.

Edit: A aparut si ghidul de stat la semafor in Bucuresti